桥梁爆破拆除原理

n桥根据受力情况分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥和组合体系桥。

n分为木桥、石桥（石桥、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥等。

n桥梁拆除爆破应遵循的原则是:根据其结构受力和环境条件，由失稳原理确定爆破拆除总体方案，根据结构和材料特性确定施工工艺。

拱桥梁爆破拆除

拱桥的受力特点是:在竖向荷载作用下，拱的两端不仅有竖向反力，还有水平反力。设计合理的拱轴主要受压，弯矩和剪力较小。因此，爆破拆除的要点是破坏拱轴，释放支撑。

通常桥梁爆破拆除的构件有很多架空面，很难保护。为了避免飞石造成的破坏，平均炸药消耗量的Q值小于其他爆破。

拆除前采取周边交通防护措施，结合周边环境状况和桥梁结构，在上面人工配合机器整理，找到木板间隙位置，用钢丝固定桥板，放入运输车拆除现场。 清除桥上的垃圾，确保没有垃圾。

水下桥墩拆除切割由于施工过程中都通入压缩空气，使其气压保持或接近刃脚处的静水压力，故称为气压沉箱。沉箱和沉井一样，可以就地建造下沉，也可以在岸边建造，然后浮运至桥基位置穿过深水。当下沉处是很深的软弱层或者受冲刷的河底，应采用浮运式。